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油锯发动机为什么拉缸,油锯发动机拉缸的原因是什么?
发布时间:2020-06-19 21:58

油锯发动机为什么拉缸,油锯发动机拉缸的原因是什么?


油锯发动机拉缸是指在活塞和气缸内壁上有明显的纵向划痕,导致发动机不能起动或自动熄火。拉动气缸的根本原因是气缸内壁与活塞总成之间难以形成油膜,导致润滑不良或干摩擦,导致气缸内壁金属温度极高,金属转移。
 
一。润滑不足
 
链锯排气口侧面最热处的线性标记
 
1。转速太高(化油器调整太薄或动力密封性不严)。
 
2。异常加热导致活塞在排气口过度膨胀,造成凹痕。
 
3。机油在混合油中所占比例过低,导致润滑不足。
 
4。化油器调整不当,燃油比过稀,导致润滑不足。
 
5。气缸翅片上的附件过多会影响散热。
 
二。积碳引起的拉缸
 
1。排气侧有划痕。
 
2。过量的碳沉积。
 
积炭沉积在气缸体的燃烧室和活塞顶部等处。
 
(1) 发动机过热,排气口温度过高,不能使机油碳化;
 
(2) 如果火花塞使用不当,火花塞热值太小,容易产生焦油和焦炭。
 
(3) 使用劣质二冲程机油或其它非风冷二冲程机油或四冲程机油;
 
(4) 燃油中机油的混合比过高;
 
3。有时活塞环卡住了。
 
 
三。吸入异物
 
1。环槽边缘磨损严重;
 
2。表面磨损,呈深灰色;
 
3。进风口一侧磨损;
 
4。空气过滤器的问题:需要定期清洗和更换。
 
四。有水进入
 
1。进风口有表面磨损痕迹;
 
2。吸入的冲击部分在活塞环的下部。
 
原因:水、雨、雪通过空气滤清器和化油器进入气缸,润滑油膜被冲走。
 
五。气缸过热
 
在排气口一侧,最热的部分有划痕。
 
原因:
 
(1) 活塞在排气口侧过热膨胀过大;
 
(2) 气缸散热片上的附件过多会导致过热
 
(3) 空冷通道堵塞。
 
我们应该怎么做才能避免发动机拉缸?
 
1。为了防止大磨料进入发动机,还应定期检查和更换空气滤清器滤芯,使空气滤清器滤芯每100小时更换一次。
 
2。定期检查机油油位。当机油不足时,加入适量的机油,以防机油耗尽。
 
3。此外,应定期更换发动机机油:每50小时一次。排空失去润滑效果的机油,并添加新的机油。

看完,今天不学会了吗,如果有问题请咨询网站客服,竭力服务。